Армата 148工程是俄国研发中的第一种通用坦克平台，该平台通过搭载不同的系统，可以衍生为坦克、自行火炮、工程车辆、防空平台、重型步兵装甲战车等等。
预计2015年量产，2020年大量装备2300辆以上，“Armata”一词来自拉丁文和古俄文的“武器”。 该车于2013年之前生产两辆试验车，第一辆原型车于2014年6月下线。
基于阿玛塔坦克平台的阿塔玛主力战车，作为一款新一代的主力战车，“阿玛塔”抛弃了沿用了半个世纪的125毫米2A46系列滑膛炮，改为搭载一门全新设计的125毫米2A82型滑膛炮，在研制过程中，设计人员和生产人员尽可能地采用了最新技术。
该炮采用自紧和部分镀铬炮管的火炮系统，既可以发射类似的现有炮弹，还有未来研发中的新型弹种。于2006年前秋天在火炮研制单位，3门样炮分别发射了787、613和554发炮弹。
测试表明：该炮的炮口能量相对西方90年代初期研发搭载于“豹”2A6坦克等坦克的Rh120-L55相比高17%，炮管长度比后者短60厘米。
除主战车炮以外，目前公布的示意图与官方模型均显示搭载有次口径机炮，显然汲取了近年的俄系装备多次参与的城市战经验(车臣、格鲁吉亚、叙利亚内战)，需要有高仰角的武器扫射盘据在山谷上或大楼顶等高处的游击队。另外，次口径机炮自然也具有一定的短程防空能力。但目前次口径武器的型号与详细资料均缺乏。
目前已经确定阿玛塔战车配备全自动装填的无人炮塔，车辆的三名组员(车长、驾驶、炮手)均并列坐在炮塔前方一个特别经过强化的装甲防护区。这样的配置也是想改善俄系战车防护力不佳，每每中弹就炮塔飞天，车毁人亡的不良印象。由于人员已经与炮塔篮分开配置，即使装弹机中弹发生炮塔诱爆，也不会波及前方的人员区。希望减少人员折损。
在动力方面，“阿玛塔”搭载了极具野心，全新研发的X型12缸柴油引擎，结束了V2坦克柴油机家族80年的绝对统治地位，V2柴油机最原始源自于一次大战时期的V型飞机引擎，被俄国改良为陆地使用，几经不断的研发升级，至今仍活跃于俄国的军用车辆上，例如：V-2-34装备T-34坦克，V-2-IS（V-12）装备IS系列坦克，V-2-44装备T-44坦克，V-46装备于T-72主战坦克、V-84、V-92装备于T-90主战坦克。X-12系列A-85-3A引擎参数： 类型：4气缸组、拳击手X型布置、双涡轮增压中冷四冲程多燃料柴油机 干重：1550公斤， 额定输出：1500马力（2000转/分钟时）， 推比重量：1.0kg/马力 油耗：217克/千瓦时， 缸径：150毫米 行程：160毫米 排量：33.9升 该引擎在构造不变的情况下，可以降频到1200马力，或者增压到2200马力。
